HB齒輪�
K系列斜齒輪減速機(jī)
NMRV減速機(jī)配伺服法�
NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)
R系列斜齒輪減速機(jī)
SWL絲桿升降�(jī)
SWL絲桿升降�(jī)帶手�
S系列齒輪減速機(jī)
T系列換向�
WPDS減速機(jī)
WP蝸輪蝸桿
工業(yè)行星減速機(jī)
行星減速機(jī)
WPS直角型精密行星減速機(jī)
WPL直角型精密行星減速機(jī)
PS系列精密行星減速機(jī)
PF系列精密行星減速機(jī)
PL系列精密行星減速機(jī)
M大型齒輪減速器
H/B系列�(biāo)�(zhǔn)工業(yè)齒輪�
JZQ型齒輪減速器
R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)
K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)
S系列斜齒-蝸桿減速機(jī)
F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)
SWL蝸輪絲桿升降�(jī)
ZLD系列齒輪減速機(jī)
RV系列鋁合金蝸輪蝸�
G小齒輪減速馬�(dá)
WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)
MB行星摩擦式機(jī)械無(wú)�(jí)變速機(jī)
T系列螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱
X.B擺線針輪減速機(jī)
減速機(jī)的發(fā)展歷�
�(shí)間:2011-02-26 �(diǎn)擊數(shù):1170 來源�
20世紀(jì)70�80年代,世界上減速器技�(shù)有了很大的發(fā)�,且與新技�(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)�。通用減速器的發(fā)展趨�(shì)如下�
?、俑咚?、高性能�
圓柱齒輪
普遍采用
滲碳淬火
、磨�,承載能力提�4倍以�,體積小、重量輕�
噪聲
�、效率高、可靠性高�
?、诜e木式組合�(shè)�(jì)?;緟?shù)采用�(yōu)先數(shù),尺寸規(guī)格整�,零件通用性和互換性強(qiáng),系列容易擴(kuò)充和花樣翻新,利于組織批量生�(chǎn)和降低成��
③型式多樣化,變型設(shè)�(jì)�。擺脫了傳統(tǒng)的單一的底座安裝方�,增添了空心軸懸掛式、浮�(dòng)支承底座、電�(dòng)�(jī)與減速器一體式�(lián)接,多方位安裝面等不同型�,擴(kuò)大使用范圍�
促使減速器水平提高的主要因素有�
?、倮碚撝R(shí)的日趨完�,更接近�(shí)際(如齒輪強(qiáng)度計(jì)算方�、修形技�(shù)、變形計(jì)�、優(yōu)化設(shè)�(jì)方法、齒根圓滑過�、新�(jié)�(gòu)等)�
?、诓捎煤玫牟牧希毡椴捎酶鞣N�(yōu)�(zhì)
合金�
鍛件,材料和熱處理質(zhì)量控制水平提��
?、劢Y(jié)�(gòu)�(shè)�(jì)更合��
?�?A href="http://www.hugepijiu.com" target=_blank>加工精度提高到ISO5�6�(jí)�
?�?A href="http://www.hugepijiu.com" target=_blank>軸承�(zhì)量和壽命提高�
?�?A href="http://www.hugepijiu.com" target=_blank>�(rùn)滑油�(zhì)量提��
�20世紀(jì)60年代以來,我�(guó)先后制訂了JB1130�70《圓柱齒輪減速器》等一批通用減速器的標(biāo)�(zhǔn),除主機(jī)廠自制配套使用外,還形成了一批減速器專業(yè)生產(chǎn)�。目�,全�(guó)生產(chǎn)減速器的企�(yè)有數(shù)百家,年�(chǎn)通用減速器25�(wàn)�(tái)左右,對(duì)�(fā)展我�(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)�
20世紀(jì)60年代的減速器大多是參�
蘇聯(lián)
20世紀(jì)40�50年代的技�(shù)制造的,后來雖有所�(fā)展,但限于當(dāng)�(shí)的設(shè)�(jì)、工藝水平及裝備條件,其總體水平與國(guó)際水平有較大差距�
改革開放以來,我�(guó)引�(jìn)一批先�(jìn)加工裝備,通過引�(jìn)、消�、吸收國(guó)外先�(jìn)技�(shù)和科研攻�(guān),逐步掌握了各種高速和�
速重載齒輪裝置的�(shè)�(jì)制造技�(shù)。材料和熱處理質(zhì)量及齒輪加工精度均有較大提高,通用圓柱齒輪的制造精度可從JB179�60�8�9�(jí)提高到GB10095�88�6�(jí),高速齒輪的制造精度可�(wěn)定在4�5�(jí)。部分減速器采用硬齒面后,體積和�(zhì)量明顯減�,承載能�、使用壽命、傳�(dòng)效率有了較大的提�,對(duì)節(jié)能和提高主機(jī)的總體水平起到很大的作用�
我國(guó)自行�(shè)�(jì)制造的高速齒輪減(增)速器�
功率
已達(dá)42000kW ,齒�
圓周速度
�(dá)150m/s以上。但�,我�(guó)大多�(shù)減速器的技�(shù)水平還不�,老產(chǎn)品不可能立即被取�,新老產(chǎn)品并存過渡會(huì)�(jīng)歷一段較�(zhǎng)的時(shí)間�
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